Na podlagi drugega odstavka 39. člena zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št. 18/84, 37/85, 29/86, 43/89 in Uradni list RS, št. 26/90, 18/93, 47/93, 71/93 in 44/97) in 26. člena statuta Mestne občine Ljubljana (Uradni list RS, št. 32/95, 33/95, 71/97 in 13/98) je Mestni svet mestne občine Ljubljana na 13. seji dne 6. 3. 2000 sprejel

S tem odlokom se sprejme lokacijski načrt za Litijsko cesto od Ceste II. grupe odredov do Sostrske ceste – MT 9/2, ki ga je v marcu 1999 izdelal CITY STUDIO, d.o.o., pod št. 232-99.

Strokovne osnove za izdelavo lokacijskega načrta sestoje iz: idejnega projekta rekonstrukcije Litijske ceste, ki ga je izdelal CITY STUDIO, d.o.o., pod št. 218-98 in rešitev komunalnih vodov in napeljav, ki so jih izdelali JP Vodovod – Kanalizacija, Javna razsvetljava, Energetika ter študij vplivov na okolje, ki jih je izdelal CITY STUDIO, d.o.o., z zunanjimi sodelavci.
V primeru nejasnosti, ki bi izvirale iz lokacijskega načrta, je potrebno pri pripravi projektov za gradbeno dovoljenje upoštevati strokovne osnove iz prejšnjega odstavka tega člena.
Strokovne osnove iz prvega odstavka tega člena so na vpogled na MOL MU Oddelek za urbanizem in okolje.

Sestavni deli odloka so:
– Soglasja pristojnih organov in organizacij
– Grafične priloge

1.   Izsek iz dolgoročnega plana                  M 1:5000
2.   Izsek iz PIA 1                               M 1:1000
3.   Izsek iz PIA 2                               M 1.1000
4.   Katastrski načrt 1                           M 1:1000
5.   Katastrski načrt 2                           M 1:1000
6.   Topografski načrt – obst. st. 1              M 1:1000
7.   Topografski načrt – obst. st. 2              M 1:1000
8.   Parcelacijski načrt območja urejanja 1       M 1:1000
9.   Parcelacijski načrt območja urejanja 2       M 1:1000
10.  Parcelacijski načrt območja urejanja
     z lok. načrt. in načrtom cestnega sveta 1    M 1:1000
11.  Parcelacijski načrt območja urejanja
     z lok. načrtom in načrtom cestnega sveta 2   M 1:1000
12.  Ureditvena situacija z rušitvami 1           M 1:1000
13.  Ureditvena situacija z rušitvami 2           M 1:1000
14.  Prometno-tehnična situacija 1                M 1:1000
15.  Prometno-tehnična situacija 2                M 1:1000
16.  Vzdolžni profil                              M 1:100/1000
17.  Normalni profil A                            M 1:100
18.  Normalni profil B                            M 1:100
19.  Normalni profil C                            M 1:100
20.  Normalni profil D                            M 1:100
21.  Zbirni načrt komunalnih vodov 1              M 1:1000
22.  Zbirni načrt komunalnih vodov 2              M 1:1000

Ureditveno območje zajema: Litijsko cesto II od Ceste II. grupe odredov do Sostrske ceste.
Pri rekonstrukciji Litijske ceste bodo prizadeti deli zemlj. parc. št.: k.o. Dobrunje: 1840/4, 1840/2, 1838/2, 1203/3, 1203/2, 1212/4, 1214/1, 1223, 1224, 1231, 1235/2, 1235/1, 1239/3, 1239/2, 1836, 1240/6, 1240/7, 1240/2, 1242/1, 1245/2, 1245/1, 1245/4, 712/1, 1247/2, 1247/14, 1247/9, 1250/7, 1253/1, 1255/2, 1256, 1257/3, 1257/4, 1258/1, 1259, 1262/3, 1263/1, 1266/2, 1268/4, 1270, 1271/3, 1271/2, 608/2, 607, 606/1, 602/5, 602/6, 410/2, 410/1, 399/2, 396/3, 397/4, 397/1, 387/2, 375/2, 374/2, 362, 361/2, 352/3, 332, 321/3, 326/3, 322, 325/2, 325/1, 1847/2, 306/2, 297/3, 297/1, 1848, 279/6, 279/7, 279/5, 279/3, 278, 261/1, 261/2, 262, 260, 252/1, 252/2, 239, 238, 164, 183/3, 178/2, 179/2, 229, 204/5, 220/6, 220/5, 216/7, 216/6, 204/2, 204/3, 204/4, 201/2, 201/1, 90/2, 87/2, 87/6, 82/2, 82/1, 80/1, 80/3, 77/5, 1853/4, 1853/7, 1879/4, 1840/3, 745/2, 733/2, 733/3, 733/5, 732/4, 732/3, 732/2, 714/1, 713/3, 712/1, 712/3, 468/1, 711/8, 711/12, 711/9, 711/7, 710/2, 710/1, 708/3, 708/6, 708/1, 1837/1, 707/1, 706/1, 706/8, 680/1, 670//1, 661/1, 660/1, 659/1, 647/1, 646/3, 646/4, 639/1, 638/1, 638/8, 638/11, 630/5, 619/5, 618/7, 618/3, 611/4, 611/2, 609/2, 601/2, 600/5, 413/7, 427/7, 427/2, 428/1, 428/2, 430/4, 431/3, 436/4, 438/1, 440/1, 443/5, 444/2, 445/2, 450/2, 454/13, 458/4, 468/3, 468/2, 474/2, 478/4, 474/1, 479/3, 481/4, 481/1, 1844/2, 479/1, 481/5, 493/2, 493/3, 494/3, 494/6, 494/5, 495/4, 495/6, 495/8, 495/7, 495/5, 496/6, 1849/2, 162/1, 162/2, 151, 162/3, 147, 162/4, 148/1, 148/2, 1851/3, 103/3, 1852/3, 98/5, 95/5, 94/5, 94/1, 94/4, 1840/2, 1242/7;
k.o. Sostro: 1831/3, 447/3, 447/1, 447/2, 453/5, 1825, 452/3, 452/1, 452/2, 432/4, 432/2, 442/4, 431, 442/6, 442/3, 442/2, 445/1, 1831/4, 442/1.
Površina ureditvenega območja Litijske ceste znaša 31.721 m2.
Zemljišča za potrebe nadomestnih gradenj za porušene objekte:
k.o. Dobrunje: 362, 326/3, 178/2, 179/2, 216/6 in 216/7.

Območje znotraj opisanih meja je namenjeno rekonstrukciji Litijske ceste med Cesto II. grupe odredov in Sostrsko cesto.
Območje je tudi namenjeno rekonstrukciji križišč z Litijsko cesto, ureditvi priključkov dovoznih poti za skupine ali posamezne objekte, zgraditvi kolesarskih stez, pločnikov in ostalih površin za pešce, ureditvi avtobusnih čakališč in postajališč, zelenih površin ob cesti in izgradnji komunalnega omrežja.

Normalni profil rekonstruirane Litijske ceste ima naslednje elemente:
cestni profil:

– hodnik                          1,20 m
– kolesarska steza                1,30 m
– vozišče 3,25 m × 2              6,50 m
– kolesarska steza                1,30 m
– hodnik                          1,20 m
skupaj                           11,50 m

cestni profil z avtobusnim čakališčem
in postajališčem:

– hodnik                          1,20 m
– kolesarska steza                1,30 m
– avtobusno čakališče             2,00 m
– avtobusno postajališče          3,00 m
– vozišče 3,25 m × 2              6,50 m
– kolesarska steza                1,30 m
– hodnik                          1,20 m
skupaj                           16,50 m

Rekonstrukcija Litijske ceste zajema območja križišč:
– T-križišče z levim priključkom Ceste II. grupe odredov v P1,
– T-križišče z levim priključkom Papirniške ceste v P2,
– T-križišče z desnim priključkom Ceste na Urh v P6,
– T-križišče z levim priključkom za Javno razsvetljavo, z levim zavijalnim pasom v P11,
– T-križišče z levim priključkom Ceste heroja Trtnika z levimi zavijalnimi pasovi na Litijski cesti in na Cesti heroja Trtnika v P13 – P14,
– polno štirikrako križišče Ceste 13. julija v P19-P20,
– T-križišče z levim priključkom ceste Zavoglje v P27,
– krožno križišče Litijske ceste in Sostrske ceste v P38.
Vsa križišča so s prednostnim potekom Litijske ceste.

Postajališča za mestni potniški promet se zgradijo ob križišču s Papirniško cesto, ob priključku za Javno razsvetljavo, ob križišču s Cesto 13. julija, ob križišču za Zavoglje in ob križišču s Sostrsko cesto. Izogibališča bodo imela širino 3 m, dolžino 18 m in čakališča z nadstreškom širine 2 m.

V P18+30 m se izvede nov prepust čez Dobrunjščico. V P34+10 m se izvede novi most preko potoka širine 12 m in dolžine 20 m. Nova trasa ne zahteva izvedbo drugih večjih novih objektov.
Vozišče je odvodnjavano s strešnim padcem vozišča in hodnikov proti robu vozišča in z vtoki pod robnikom v vzdolžni novi meteorni zbirni kanal in z odtoki preko lovilcev olj v odprte vodotoke.

Uvozi na gradbene parcele oziroma na dovozne poti se izvedejo preko poglobljenih robnikov. Robnik mora biti poglobljen najmanj v dolžini 4 m.
Uvozi se izvedejo na istih mestih dot dosedanji uvozi, s tem, da se po potrebi višinsko korigirajo. Kjer je možno, oziroma kjer to narekujejo prometne ali prostorske zahteve, so uvozi k posameznim hišam oziroma na gradbene parcele združeni in se izvajajo preko skupne popločene površine za pešce in kolesarje.

Za varno odvijanje kolesarskega in peš prometa se izvedejo naslednje ureditve:
Ob severni in južni strani Litijske ceste se izvedeta kolesarska steza širine 1,30 m in hodnik za pešce širine 1,20 m.
Kolesarska steza in hodnik za pešce se zaradi pomanjkanja prostora izvedeta v enotni površini.

Potrebna je pasivna zaščita pred prekomernim hrupom ogroženih stanovanjskih bivalnih prostorov, pri čemer je treba zagotoviti, da v teh prostorih ne bodo presežene maksimalne ekvivalentne ravni hrupa ob upoštevanju predpisanih omejitev hrupa.

Razširitev profila Litijske ceste bo vplivala na funkcionalna zemljišča objektov ob cesti in bo zahtevala rušenje naslednjih objektov:
– Litijska cesta 262,
– Litijska cesta 264,
– Litijska cesta 278,
– Litijska cesta 280.

Med gradnjo ceste je treba v čim večji možni meri zaščititi obstoječo vegetacijo. Kvalitetno zemljo se začasno deponira in po izgradnji ceste ponovno uporabi za ureditev zelenega obcestnega prostora.

Kanalizacija
Obravnavani odsek Litijske ceste se nahaja izven območja obstoječih varstvenih pasov vodnih virov.
Na predmetnem odseku je predvidena meteorna in sanitarna kanalizacija.
Kanalizacija poteka po javnih prometnih površinah, tako da je omogočeno vzdrževanje javnih kanalov in čiščenje hišnih priključkov. Kanalizacija mora biti zgrajena vodotesno iz atestiranih materialov. Kanalizacija mora biti izvedena v skladu z geotehničnimi pogoji.
Odpadne vode
Odpadna komunalna voda bo speljana v črpališče Papirnice Vevče. Od tu je predvideno prečrpavanje preko mostne konstrukcije v obstoječ kanal DN 500 mm, ki vodi v zbiralnik A0. Lokalna čistilna naprava Zadvor se bo ukinila, vse odpadne komunalne vode se bo prevezalo na centralni kanalizacijski sistem Ljubljana.
Odpadno padavinsko vodo z javnih površin se bo vodilo preko lovilcev olj (skladno z veljavno uredbo o emisiji snovi in toplote) v potoka Rastučnik in Dobrunjščico oziroma v Ljubljanico.
Meteorne vode
Padavinsko vodo s streh objektov v ureditvenih območjih ob obravnavanem odseku Litijske ceste, naj se zaradi ugodnih terenskih razmer v največji meri ponika.
Na območju ob Litijski cesti je namreč prodni zasip Ljubljanskega polja.
Teren je za vodo dobro prepusten; koeficient prepustnosti je od 1x10-2 do 5,5x10-4 m/s.
Kanalizacija za odvod odpadnih in meteornih vod bo bistveno izboljšala sanitarno-higienske pogoje na tem območju.

Vodovod
Po celotni trasi omenjenega odseka poteka v severnem vozišču obstoječe ceste vodovod DN 150 mm, ki napaja Zadvor, Mrakovce, Sostro in Zavoglje. Na odseku od Ceste II. grupe odredov skozi Zadvor je vodovod iz sive litine, odsek do Sostrega pa iz nodularne litine.
Zaradi razširitve ceste se vodovod na odseku od Ceste II. grupe odredov do odcepa v Zavoglje prestavi v severni pločnik oziroma rob vozišča. Odsek od odcepa Zavoglje do Sostrega se ohrani, saj je vodovod nov in ustreza pogojem za lego pod voziščem. V času gradnje ga je potrebno ustrezno zavarovati. Rešitev prestavitve vodovoda v pločnik na odseku od Ceste II. grupe odredov do odcepa Zavoglje je izvedena v skladu s programsko rešitvijo izdelano pri VO-KA “Obnova vodovoda in odvod odpadnih in padavinskih voda za področje Zadvor – Dobrunje, MS 9/1 – MS9/5, nov. 1995, št. proj. 1767V, 2377K”.

Električno omrežje
Na omenjenem območju je NN razvod omrežja izveden zračno. Obstoječe omrežje se ohranja.

Plin
Obravnavano območje spada v vplivno področje J.P. Energetika, in sicer za oskrbo s plinom. Zemeljski plin je predviden za celotno oskrbo, to je za ogrevanje, pripravo tople sanitarne vode, kuho in morebitno tehnologijo.
Predvideni potek plinovodov je vrisan v južnem pločniku z odcepi in prečkanji cestišča. Predvidena dimenzija plinovoda je DN 200.

Telefon
Pred začetkom gradnje je treba zakoličiti obstoječe telefonsko omrežje na kraju samem. Križanje z obstoječim telefonskim omrežjem je treba obvezno podaljšati cevi izven asfaltnih površin ceste.
Obstoječi telefonski kabel vzdolž cestišča je treba prestaviti izven asfaltnih površin cestišča, za kar je potrebno izdelati projekt prestavitve TK kablov – izgradnja 2 x 3 cevne kabelske kanalizacije s pripadajočimi kabelskimi jaški.
Pri paralelnem poteku ceste z obstoječim TK omrežjem je obvezen odmik 1m od roba ceste. Obstoječo TK linijo ob cestišču je treba v času gradnje zaščititi. Pred začetkom del in po končanih delih je treba pregledati prehodnost cevi telefonske kabelske kanalizacije.

Javna razsvetljava in cestna signalizacija
Na obravnavanem odseku je potrebno dopolniti javno razsvetljavo in urediti dodatno razsvetljavo in signalizacijo na prehodih za pešce. Na delu, kjer so zračni vodi, je potrebno izvesti pokablitev. Na obravnavanem odseku je treba predvideti najmanj eno cev za potrebe signalnih kablov.
Za splošno osvetljevanje naj se uporabijo tipske svetilke uporabljene na območju mesta Ljubljane in tipski kandelabri.

Za potrebe nadomesnih gradenj za stanovanjske objekte, ki bodo zaradi rekonstrukcije Litijske ceste porušeni, se kot zazidljive površine z namembnostjo individualne prostostoječe gradnje zagotovijo ustrezna zemljišča.

Z rekonstrukcijo Litijske ceste od Ceste II. grupe odredov do Sostrske ceste je treba namestiti tudi vso prometno in ostalo opremo. Hitrost bo določena s prometnimi znaki in bo omejena na 50 km/uro.
Med rekonstrukcijo in po njej morajo biti zagotovljeni vsi pogoji za nemoten odvoz komunalnih odpadkov.
Sistem zbiranja komunalnih odpadkov mora biti v skladu s predpisi. Lokacije zabojnikov bodo ostale na že določenih mestih tudi po rekonstrukciji ceste, razen v primeru, ko je treba lokacijo zabojnika prilagoditi spremenjenim prometno-tehničnim razmeram rekonstruirane Litijske ceste.

Investitorji in izvajalci tega lokacijskega načrta morajo poleg zahtev in drugih določb tega odloka:
– odpraviti v najkrajšem možnem času vse morebitne negativne posledice, ki bi nastale z rekonstrukcijo ceste,
– organizirati promet v času rekonstrukcije tako, da bo možno varno izvajanje del in da bodo zastoji v prometu zaradi rekonstrukcije čim manjši,
– zagotoviti zavarovanje gradbišča tako, da bosta zagotovljeni varnost in nemotena raba sosednjih objektov in zemljišč,
– zagotoviti skrbno ravnanje s plodno zemljo,
– med gradnjo zagotoviti varstvo površinskih in podzemnih voda pred onesnaževanji,
– pri zemeljskih delih zagotoviti arheološki nadzor, zato je investitor dolžan pravočasno obvestiti LRZVNKD o datumu začetka del,
– v času gradnje zagotoviti varstvo pred onesnaženjem zraka, zemeljskih del se ne sme izvajati v izrazito vetrovnem in slabem vremenu, priporočljivo je vlaženje sipkih materialov in nezaščitenih površin ter preprečevanje raznosa materialov iz gradbišča.

Tolerance gabaritov in namembnosti objektov, ki jih z lokacijskim dovoljenjem lahko dopusti upravni organ, so urejene s parcelacijskim načrtom, ki je sestavni del lokacijskega načrta.
Kolikor spremembe posegajo po zemljiščih izven parcelacijskega načrta, določenega z lokacijskim načrtom, je treba izdelati posebno strokovno gradivo in ga upoštevati v postopku pridobivanja lokacijskega dovoljenja.
Z odstopanji morajo soglašati vsi, ki jih bi sprememba kakorkoli prizadela.

Nadzor nad izvajanjem tega odloka opravlja Inšpektorat RS za okolje in prostor pri Ministrstvu za okolje in prostor.

Lokacijski načrt je stalno na vpogled pri:
– Mestni upravi mestne občine Ljubljana, Oddelku za urbanizem in okolje,
– Upravni enoti Ljubljana, izpostavi Moste-Polje.

Ta odlok začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.