Na podlagi 4., 40. in 80. člena zakona o standardizaciji (Uradni list SFRJ, št. 37/88 in 23/91) v zvezi s 4. členom ustavnega zakona za izvedbo temeljne ustavne listine o samostojnosti in neodvisnosti Republike Slovenije (Uradni list RS, št. 1/91-I) izdaja minister za znanost in tehnologijo

1 SPLOŠNO
1.1 Avtoplašči za gospodarska vozila in njihove priklopnike morajo biti homologirani v skladu s to odredbo.
2 PODROČJE UPORABE
2.1 Ta odredba se nanaša na nove avtoplašče za cestna motorna vozila in njihove priklopnike, razen na:
2.1.1 nove avtoplašče za osebna motorna vozila in njihove priklopnike;
2.1.2 plašče za motocikle in
2.1.3 avtoplašče za hitrosti pod 80 km/h in nad 150 km/h.
3 ZAHTEVE
3.1 Mere avtoplaščev
3.1.1 Širina preseka avtoplašča
3.1.1.1 Širina preseka je opredeljena s formulo:
S = S(1) + K(A – A(1))
Pri tem pomeni:

S    širina preseka (v mm), merjena na merilnem
     platišču
S(1) nazivna širina preseka (v mm), kot je skladno
     s predpisi označena na boku avtoplašča
A    širina (v mm) merilnega platišča po navedbi
     proizvajalca
A1   širina (v mm) teoretičnega platišča; A1 je enaka
     S1, pomnoženi z faktorjem ”X” po navedbi
     proizvajalca; za K se uporabi vrednost 0,4

3.1.1.2 Za tipe avtoplaščev, za katere je oznaka navedena v prvi koloni preglednice dodatka 5 pravilnika ECE R 54.00, pa velja tista širina preseka, ki je navedena v preglednici za posamezni avtoplašč.
3.1.2 Zunanji premer avtoplašča
3.1.2.1 Zunanji premer avtoplašča je določen z naslednjo formulo:
D = d + 2H
Pri tem velja:

D    zunanji premer (v mm)
d    konstanta po točki 2.16.1.3 pravilnika ECE R 54.00
     (v mm)
S(1) nazivna širina preseka avtoplašča (v mm)
R(a) presečno razmerje avtoplašča (višina/širina), kot je
     označeno na boku avtoplašča
H    nazivna višina preseka (v mm) in je enaka
     S(1) × 0,01 R(a), skladno z oznako na boku avtoplašča

3.1.2.2 Za tiste tipe avtoplaščev, za katere je oznaka navedena v prvi koloni preglednice dodatka 5 pravilnika ECE R 54.00, pa velja tisti zunanji premer, ki je naveden v preglednici za posamezni avtoplašč.
3.1.3 Postopek merjenja avtoplašča
3.1.3.1 Glavne mere avtoplašča je treba izmeriti po postopku, predpisanem v dodatku 6 pravilnika ECE R 54.00.
3.1.4 Predpisi glede širine preseka avtoplašča
3.1.4.1 Skupna širina avtoplašča je lahko manjša od širine preseka avtoplašča, določene po postopku točke 3.1.1.
3.1.4.2 Skupna širina avtoplašča je lahko večja pri radialnih avtoplaščih do 4 %, pri diagonalnih pa do 8 %, vendar je pri avtoplaščih, ki imajo nazivno širino prek 305 mm in so predvideni tudi za dvojno vgradnjo, širina lahko večja od širine avtoplašča, določene po postopku točke 3.1.1, za radialne avtoplašče do 2 %, za diagonalne pa do 4 %.
3.1.5 Predpisi glede zunanjega premera avtoplašča
Izmerjena vrednost ne sme biti manjša od Dmin in ne večja od Dmax, kot to določata naslednji formuli:
D(min) = d + (2H × a)
D(max) = d + (2H × b)
pri tem je:
3.1.5.1 za avtoplašče z velikostjo, ki je zajeta v dodatku št.5 pravilnika ECE R 54.00
H = 0,5 (D-d) (glej 3.1.2.1)
3.1.5.2 za druge velikosti avtoplaščev, ki niso zajete v dodatku 5 ECE R 54.00, pa veljata vrednosti ”d” in ”H” po točki 3.1.2.1.
3.1.5.3 Koeficient ”a” = 0,97,
koeficient ”b” pa je po preglednici:

------------------------------------------------------------------
                       Radialni avtoplašči   Diagonalni avtoplašči
------------------------------------------------------------------
Normalni avtoplašči           1,04                    1,07
Specialni avtoplašči          1,06                    1,09
------------------------------------------------------------------

3.2 Preskus zmogljivosti (obremenitev/hitrost) – trajnostni test
3.2.1 Na vsakem tipu avtoplašču je treba opraviti preskus zmogljivosti po določilih dodatka 7 pravilnika ECE R 54.00.
3.2.2 Avtoplašč, ki po preskusu zmogljivosti ne kaže znakov odstopanja tekalne plasti, razslojevanja posameznih plasti, odstopanja korda, odletavanja delov dezena
ali preloma tekstilnega ogrodja, je ta preskus uspešno prestal.
3.2.3 Zunanji premer avtoplašča, izmerjen šest ur po zaključku preskusa zmogljivosti, ne sme odstopati za več kot 1 3,5 % od vrednosti, izmerjene pred preskusom.
3.2.4 Če je v homologacijskem postopku tip avtoplašča, ki ima razmerje obremenitev/hitrost po preglednici v dodatku 8 pravilnika ECE R 54.00, je treba trajnostni test po točki 3.2.1 opraviti samo za nazivno vrednost razmerja.
3.2.5 Če je v homologacijskem postopku tip avtoplašča, ki ima poleg razmerja obremenitev/hitrost po preglednici v dodatku 8 pravilnika ECE R 54.00 še neko drugo razmerje obremenitev/hitrost, je treba trajnostni test po točki 3.2.1 opraviti na drugem avtoplašču istega tipa tudi za to drugo razmerje.
4 PRESKUŠANJE AVTOPLAŠČEV
4.1 Preskušanje avtoplaščev v smislu te odredbe lahko opravi samo pooblaščeni laboratorij v skladu z določili pravilnika ECE R 54.00. Ta pravilnik izhaja iz sporazuma o prevzemu enotnih pogojev za homologacijo in za vzajemno priznavanje homologacije opreme in delov motornih vozil, ki je bil sprejet 20. marca 1958 v Ženevi. K temu sporazumu je z nasledstvenim sklepom pristopila tudi Republika Slovenija (Uradni list RS – Mednarodne pogodbe, št. 15/92).
4.2 Pravilnik ECE R 54.00 je mogoče dobiti v izvirniku (v angleškem jeziku) v informacijski službi Urada Republike Slovenije za standardizacijo in meroslovje v Ljubljani.
5 HOMOLOGACIJA AVTOPLAŠČEV
5.1 Homologacija avtoplaščev v smislu te odredbe in s tem v zvezi izdani dokumenti morajo biti izdelani v skladu s pravilnikom ECE R 54.00. Homologacijski organ v Republiki Sloveniji je Urad Republike Slovenije za standardizacijo in meroslovje.
6 POSTOPEK PREVERJANJA
6.1 Ustreznost vozil v skladu s to odredbo se preverja po postopku, ki ga predpisuje odredba o homologaciji vozil (Uradni list RS, št. 14/93).
7 VELJAVNOST
7.1 Z dnem uveljavitve te odredbe preneha veljati odredba o obveznem homologiranju plaščev za motorna vozila in njihove prikolice, razen za osebne avtomobile (Uradni list SFRJ, št.11/85).
7.1 Ta odredba začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.