Na podlagi 4., 40. in 80. člena zakona o standardizaciji (Uradni list SFRJ, št. 37/88 in 23/91) v zvezi s 4. členom ustavnega zakona za izvedbo temeljne ustavne listine o samostojnosti in neodvisnosti Republike Slovenije (Uradni list RS, št. 1/91-I) izdaja minister za znanost in tehnologijo

1 SPLOŠNO
1.1 Avtoplašči za cestna motorna vozila in njihove priklopnike morajo biti homologirani v skladu s to odredbo.
2 PODROČJE UPORABE
2.1 Ta odredba se nanaša na nove avtoplašče za osebna vozila in njihove priklopnike. Ne velja za avtoplašče, ki so izdelani za hitrosti, večje od 240 km/h.
3 ZAHTEVE
3.1 Mere avtoplaščev
3.1.1 Širina preseka avtoplašča
3.1.1.1 Širina preseka je opredeljena s formulo:
S = S1 + K (A - A1)
Pri tem pomeni:
S širina preseka (v mm), merjena na merilnem platišču
S1 nazivna širina preseka (v mm), kot je skladno s predpisi označena na boku avtoplašča
A širina (v mm) merilnega platišča po navedbi proizvajalca
A1 širina (v mm) teoretičnega platišča; A1 je enaka S1, pomnoženi z vrednostjo x po navedbi proizvajalca; za K se vstavi vrednost 0,4.
3.1.1.2 Za tiste tipe avtoplaščev, za katere je oznaka navedena v prvi koloni preglednice dodatka 5 pravilnika ECE R 30.02, pa velja tista širina preseka, ki je navedena v preglednici za posamezni avtoplašč.
3.1.2 Zunanji premer avtoplašča
3.1.2.1 Zunanji premer avtoplašča je določen z naslednjo formulo:
D = d + 2H
Pri tem velja:
D zunanji premer (v mm)
D konstanta po točki 2.18.1.3 pravilnika ECE R 30.02
(v mm)
H nazivna višina preseka avtoplašča (v mm),
H = 0,01S14Ra,
S1 nazivna širina preseka avtoplašča (v mm)
Ra presečno razmerje avtoplašča (višina/širina), kot je
označeno na boku avtoplašča
3.1.2.2 Za tiste tipe avtoplaščev, za katere je oznaka navedena v prvi koloni preglednice dodatka 5 pravilnika ECE R 30.02, pa velja tisti zunanji premer, ki je naveden v preglednici za posamezni avtoplašč.
3.1.3 Postopek merjenja avtoplašča
3.1.3.1 Glavne mere avtoplašča je treba izmeriti po postopku, predpisanem v dodatku 6 pravilnika ECE R 30.02.
3.1.4 Predpisi glede širine preseka avtoplašča
3.1.4.1 Skupna širina avtoplašča je lahko manjša od širine preseka avtoplašča, določene po postopku točke 3.1.1.
3.1.4.2 Skupna širina avtoplašča lahko presega širino preseka avtoplašča, določeno po postopku točke 3.1.1, za:
3.1.4.2.1 6% pri diagonalnih avtoplaščih
3.1.4.2.2 4% pri radialnih avtoplaščih
3.1.4.2.3 pri avtoplaščih, ki so opremljeni z zaščitnim rebrom, se lahko te vrednosti, dobljene s temi odstopki, presežejo za 8 mm
3.1.5 Predpisi glede zunanjega premera avtoplašča
Zunanji premer avtoplašča na sme biti manjši oziroma večji od vrednosti Dmin oziroma Dmax, določenih z naslednjo formulo:
Dmin = d + (2Hxa)
Dmax = d + (2Hxb)
3.1.5.1 Pri velikostih, ki so navedene v dodatku št. 5 pravilnika ECE R 30.02 velja:
H = 0,5 (D-d) (glej 3.1.2.1)
3.1.5.2 za druge velikosti avtoplaščev, ki niso zajete v dodatku št. 5 ECE R 30.00, pa veljata vrednosti “d” in “H” po točki 3.1.2.1.
3.1.5.3 Koeficient “a” = 0,97,
koeficient “b” pa je po preglednici:

----------------------------------------------------------------------------
                           Radialni avtoplašči         Diagonalni avtoplašči
----------------------------------------------------------------------------
Normalni (cestni)
avtoplašči                       1,04                          1,08
----------------------------------------------------------------------------

3.2 Preskus zmogljivosti (obremenitev/hitrost)
3.2.1 Na vsakem avtoplašču je treba opraviti preskus zmogljivosti po določilih dodatka št. 7 pravilnika ECE R 30.02.
3.2.2 Avtoplašč, ki po preskusu zmogljivosti ne kaže znakov odstopanja tekalne plasti, razslojevanja posameznih plasti, odstopanja korda, odletavanja delov dezena ali preloma tekstilnega ogrodja, je ta preskus uspešno prestal.
3.2.3 Zunanji premer avtoplašča, izmerjen šest ur po zaključku preskusa zmogljivosti, ne sme odstopati za več kot ± 3,5% od vrednosti, izmerjene pred preskusom.
3.3 Kazalec obrabe
3.3.1 Vsak avtoplašč mora imeti najmanj šest prečnih vrst kazalcev obrabe, ki so nameščeni v približno enakih razmikih v glavnih utorih tekalne površine. Ti kazalci obrabe morajo biti izvedeni tako, da jih ni mogoče zamenjati z mostički med rebri oziroma bloki tekalne površine.
3.3.2 Za avtoplašče, ki se montirajo na platišča z nazivnim premerom do vključno 12", so dovoljene samo štiri vrste kazalcev obrabe.
3.3.3 Kazalci obrabe morajo s točnostjo -0,25 mm do +0,4 mm pokazati, da so utori tekalne površine samo še 1,6 mm globoki.
3.3.4 Višina kazalcev obrabe se določa z razliko med oddaljenostjo tekalne površine od vrha kazalca obrabe in oddaljenostjo od dna utora.
4 PRESKUŠANJE AVTOPLAŠČEV
4.1 Preskušanje avtoplaščev v smislu te odredbe lahko opravi samo pooblaščeni laboratorij v skladu z določili pravilnika ECE R 30.02. Ta pravilnik izhaja iz sporazuma o prevzemu enotnih pogojev za homologacijo in za vzajemno priznavanje homologacije opreme in delov motornih vozil, ki je bil sprejet 20. marca 1958 v Ženevi. K temu sporazumu je z nasledstvenim sklepom pristopila tudi Republika Slovenija (Uradni list RS - Mednarodne pogodbe, št. 15/92).
4.2 Pravilnik ECE R 30.02 je mogoče dobiti v izvirniku (v angleškem jeziku) v informacijski službi Urada Republike Slovenije za standardizacijo in meroslovje v Ljubljani.
5 HOMOLOGACIJA AVTOPLAŠČEV
5.1 Homologacija avtoplaščev v smislu te odredbe in s tem v zvezi izdani dokumenti morajo biti izdelani v skladu s pravilnikom ECE R 30.02. Homologacijski organ v Republiki Sloveniji je Urad Republike Slovenije za standardizacijo in meroslovje.
6 POSTOPEK PREVERJANJA
6.1 Ustreznost vozil v skladu s to odredbo se preverja po postopku, ki ga predpisuje Odredba o homologaciji vozil (Uradni list RS, št. 14/93).
7 VELJAVNOST
7.1 Z dnem uveljavitve te odredbe preneha veljati odredba o obvezni homologaciji plaščev za osebne avtomobile in njihove prikolice (Uradni list SFRJ, št.43/83).
7.2 Ta odredba začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.