Na podlagi 2. člena zakona o planiranju in urejanju prostora v prehodnem obdobju (Uradni list RS, št. 48/90) in 39. člena zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št. 18/84, 37/85, 29/86, Uradni list RS, št. 26/90, 18/93, 47/93, 71/93) ter 20. člena statuta občine Žalec (Uradni list RS, št. 34/95) je Občinski svet občine Žalec na seji dne 15. 2. 1996 sprejel

Dolgoročni plan občine Žalec za obdobje 1986–2000 (Uradni list RS, št. 21/90) in spremembe in dopolnitve prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana občine Žalec (Uradni list RS, št. 34/92, 69/93, 7/94, 11/94, 20/94, 76/94 in 77/94) se dopolnijo in spremenijo s sestavinami, navedenimi v členih tega odloka.

V točki 6.1.1. “Kmetijska zemljišča” se spremeni tretji odstavek in se glasi:
V prvo območje je razvrščenih 10.420,80 ha in v drugo območje kmetijskih zemljišč 6.797,87 ha površin.

V točki 6.1.2. “Gozdovi” se spremeni prvi stavek prvega odstavka in se glasi:
Na območju občine zavzemajo gozdovi kar 48% celotne površine občine v skupnem obsegu 16.997 ha.

V točki 6.4.3. Zasnova infrastrukturnega omrežja se v poglavju “Promet” spremeni in dopolni četrti odstavek in se glasi:
Od novogradenj je predvidena nadaljnja izgradnja avtoceste Arja vas – Malence. V prvi etapi je predvidena gradnja avtoceste na odseku Arja vas Ločica pri Vranskem. V drugi etapi je predvidena gradnja avtoceste na odseku Vransko – Blagovica z vsemi potrebnimi objekti na cesti, deviacijami regionalnih in drugih cest, deviacijami vodotokov, križanji in premostitvami ter priključkom Trojane. Odsek avtoceste Vransko – Blagovica poteka od Vranskega do deviacije lokalne ceste Ločica – Osredek po območju občine Žalec.

Ustrezno se dopolnijo prostorske sestavine dolgoročnega plana občine Žalec za obdobje 1986–2000 v kartografskem delu s tematskimi kartami v merilu 1:25000:
– tematska karta št. 9 “Zasnova prometnega omrežja” se dopolni s traso avtoceste na odseku Vransko – Blagovica in sicer na delu trase, ki poteka po območju občine Žalec od Ločice do deviacije lokalne ceste Ločica – Osredek.
– tematski karti št. 12 “Zasnova načinov urejanja prostora” in št. 13. “Zasnova osnovne rabe prostora” se uskladita z dopolnjenimi prikazi karte št. 9.

Programske zasnove vključujejo traso avtoceste na odseku Vransko – Blagovica, katere del poteka po Občini Žalec. Na vzhodu se odsek avtoceste Vransko – Blagovica navezuje na odsek Arja vas – Ločica pri Vranskem. Trasa se nadaljuje proti jugu in zaobide naselje Ločica (predor Ločica). Dalje poteka proti zahodu ter preko viadukta prečka dolino Črnega grabna. Na viaduktu Jasovnik pred predorom Jasovnik preide v Občino Kamnik.

Območje je namenjeno prometni infrastrukturi, vodnogospodarskim ureditvam, komunalni in energetski infrastrukturi.

Usmeritve za urbanistično, arhitektonsko in krajinsko oblikovanje:
– izvesti je treba priključek avtoceste na obstoječe cestno omrežje pri Trojanah, ki mora biti ustrezno arhitektonsko in krajinsko oblikovan,
– predvidena cestninska postaja Trojane mora biti oblikovno usklajena z okoljem,
– vsi nadvozi in podvozi morajo biti arhitektonsko oblikovani in usklajeni z urbano in krajinsko podobo,
– ob stiku s kmetijskimi površinami je treba predvideti pasovne zasaditve grmovnic in grmastih dreves,
– gozdne robove je treba sanirati in na novo vzpostaviti linijo gozdnega roba,
– projektirane nasipe in vkope je treba skrbno oblikovno oblikovati. Brežine vkopov je treba mehko speljati v obstoječi teren.

Usmeritve za komunalno urejanje območja:
– v primeru sovpadanja trase avtoceste in elektrodaljnovodov, je le-te obvezno prestaviti, oziroma jih višinsko regulirati,
– v načrtovanju izvedbe avtoceste je določiti prestavitve in sanacije vodovodnega omrežja, v primeru prečkanja poteka avtoceste pa izvesti ustrezne zaščite; enako velja za kanalizacijsko omrežje in omrežje zvez,
– obstoječi plinovod je potrebno v primarnih križanjih s potekom avtoceste prestaviti,
– izvesti vodne regulacije povsod, kjer je to potrebno, z upoštevanjem sonaravnega načina oblikovanja posegov.

Usmeritve za varovanje naravnega in bivalnega okolja:
– relief in geološko geotehnični značilnosti; zagotoviti je treba uravnoteženje mas, ustrezne deponije viškov materiala, ustrezno oblikovane oporne zidove, nasipe in vkope,
– klimatske razmere: za nadzor in opozarjanje pred nevarnostjo poledic je treba namestiti avtomatske meteorološke postaje,
– vode: odvodnjavanje cestišča mora biti urejeno preko usedalnikov in lovilcev olj,
– gozdne površine: sanirati je treba gozdne robove, večje ogolele površine pa pogozditi. Prekinjene komunikacije je treba nadomestiti,
– kmetijske površine: odgrnjeni humus je treba deponirati in ga nameniti za ureditve ob avtocesti. Prekinjene komunikacije je treba nadomestiti,
– biotopi: za varovanje vodnega življa je treba pri regulacijah vodotokov predvideti ustrezne tehnične rešitve in upoštevati časovne zahteve varovanja. Za varovanje divjadi mora biti izvedena zaščitna ograja, zagotovljeni morajo biti prehodi za divjad. Pri gradnji je treba ohraniti čimveč vegetacije, po končani gradnji pa površine zasaditi,
– naravna dediščina: zavarovana potoka Bolske in Radomlja je treba prestaviti in regulirati s sonaravnimi ureditvami,
– kulturna dediščina: v času gradnje je potreben pri zemeljskih delih stalen arheološki nadzor,
– hrup: z lokacijskim načrtom je treba zagotoviti protihrupne ukrepe za omilitev prekomernega hrupa v času obratovanja avtoceste,
– tla: v času gradnje so potrebni ukrepi za varstvo tal,
– zrak: za varstvo zraka, v času gradnje, je treba upoštevati emisijske norme pri stalnih ali začasnih objektih.

Ustrezno se spremeni in dopolni grafično gradivo:
– kartografska dokumentacija s prikazom izjemnih posegov na I. območje kmetijskih zemljišč: listi PKN 1:5000 št. Gornji grad 29, 38, 39.
Grafično gradivo se dopolni s programsko zasnovo za avtocesto na odseku Vransko – Blagovica.

Če se v postopku priprave prostorskega izvedbenega akta za posamezni infrastrukturni sistem ali napravo ugotovi, da je potrebno posamezni odsek oziroma traso takšnega objekta ali naprave zaradi funkcionalnega, okoljevarstvenega oziroma finančnega vzroka deloma spremeniti, se takšna sprememba šteje kot dopustna toleranca, kadar se z njo ohranjajo ali varujejo naravne in kulturne dobrine, ohranja naravni in kulturni značaj krajine, zmanjšujejo obremenitve v okolje ter ne spreminjajo vplivi na načrtovan izgled območja.

Ta odlok začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.