Na podlagi tretjega odstavka 41. člena zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št. 18/48, 37/85, 29/86 in Uradni list RS, št. 26/90, 18/93, 47/94 in 71/93) in 16. člena statuta Občine Sežana (Uradni list RS, št. 28/95 in 35/95) je Občinski svet občine Sežana na seji dne 25. 9. 1997 sprejel

S tem odlokom se ob upoštevanju prostorskih sestavin dolgoročnega plana Občine Sežana za obdobje 1986–2000 s projekcijo prostorskega in družbenega razvoja mesta Sežana do leta 2015 ter urbanistične zasnove mesta Sežana kot sestavni vsebinski del dolgoročnega plana Občine Sežana za obdobje 1986–2000 s projekcijo prostorskega in družbenega razvoja mesta Sežana do leta 2015. (Primorske novice, Koper 15. junija 1993), sprejme zazidalni načrt za servisno – turistično Trgovsko cono v Sežani.
Zazidalni načrt je izdelal Projekt Nova Gorica d.d. v oktobru 1996 pod številko 14-01-PS.

Zazidalni načrt vsebuje tekstualne opise in grafične prikaze, ki se nanašajo na območje servisno-turistično trgovske cone ter na lego, potek, zmogljivost in oblikovanje objektov, naprav in ureditev.
Tekstualni del obsega:
Odlok o zazidalnem načrtu.
– Povzetek usmeritev urbanistične zasnove mesta Sežana kot sestavni vsebinski del dolgoročnega plana Občine Sežana za obdobje 1986–2000 s projekcijo prostorskega in družbenega razvoja mesta Sežana do leta 2015 (Primorske novice Koper, 15. junij 1993).
– Prostorske pogoje za realizacijo planskih odločitev in prostorske ureditve po posameznih področjih.
– Opis obstoječega stanja.
– Funkcionalne in oblikovalske rešitve območja.
– Funkcionalne in oblikovalske rešitve objektov in naprav.
– Idejne rešitve infrastrukturnega omrežja.
– Začasne ureditve za izvedbo objektov in naprav v območju ZN.
– Prestavitve, rušitve in preureditve obstoječih objektov in naprav.
– Vodnogospodarske ureditve.
– Varovanje in urejanje naravne in kulturne dediščine, krajinskih značilnosti, dobrin splošnega pomena in plodne zemlje.
– Varovanje in izboljšanje bivalnega in delovnega okolja.
– Zasnova ureditve zelenih površin.
– Načrt gradbenih parcel.
– Seznam sedanjih uporabnikov zemljišč v ureditvenem območju.
– Položaj, namembnost in velikost novih gradbenih parcel v odnosu do obstoječih.
– Površine predvidenih objektov in parkingov,
– Oceno stroškov za izvedbo načrta.
– Etape izvajanja načrta.
– Funkcionalne celote.
– Pogoje pristojnih organov, organizacij, skupnosti.

Grafični del obsega:
– Prikaz iz urbanistične zasnove
mesta Sežana                                           M 1: 5000
– Pregledna ureditvena situacija                       M 1: 5000
– Mapno kopijo
– Obstoječe stanje                                     M 1: 1000
– Ureditvena situacija                                 M 1: 1000
– Ureditvena situacija zelenih površin                 M 1: 1000
– Ureditvena situacija vključitve cone v SN omrežje
– Ureditvena situacija komunalnih naprav               M 1: 1000
– Zazidalna situacija na ZKN                           M 1: 1000
– Zakoličbeni načrt                                    M 1: 1000
– Predlog parcelacije                                  M 1: 1000
– Obodna parcelacija                                   M 1: 1000
– Etape izvajanja načrta
  funkcionalne celote.

Ureditveno območje zazidalnega načrta obsega parcele med avtocesto, Partizansko cesto, priključno cesto mesta Sežana na avtocesto in nadvoz pri mejnem prehodu Fernetiči, na katastrskem območju:
k.o. Sežana
Seznam parcel
k.o. Sežana
4400/2 del, 4401 del, 4399 del, 4398 del, 4212/236 del, 4393 del, 4392/3 del, 4393/2 del, 4392/1 del, 4212/103 del, 4380/1 del, 4362 del, 4366 del, 4363 del, 4360/2, 4360/3, 4360/4, 4364/1 del, 4394/2, 4212/126 del, 6084/22 del, 4373 del, 4374 del, 4354, 4212/9, 4359/1, 4358, 4359/2, 4356/1, 4355, 4212/104, 4337, 4353, 4212/128 del, 4212/127 del, 4352, 4212/129 del, 4212/134 del, 4212/135, 4312/137 del, 4342 del, 4212/154 del, 4212/258, 4212/136, 4341, 4340/1, 4340/2, 4338, 4339, 4336, 4335, 4334/1, 4334/2, 4325/1 del, 4212/139 del, 4212/138 del, 4212/255 del, 4317/2 del

S predvideno izgradnjo servisno-turistično trgovske cone v Sežani se odpirajo nove možnosti za razvoj mesta na območju med državno mejo in obstoječim mestnim organizmom. Glede na specifično situacijo TTC v prostoru se v konceptu zasnove enakovredno prepletajo: objekti, prometna mreža in tudi elementarna narava oziroma urejena krajina.
Program sodobnega poslovnega središča obsega: specializirane upravne, poslovne, turistične, trgovske, gostinske, servisne in druge spremljajoče dejavnosti. Mestoslužne dejavnosti bodo locirane ob Partizanski cesti, servisne pa v ozadju cone ob avtocesti. Ta arhitekturno urbanistični sklop bo imel družbeno-ekonomsko in tudi humanistično kulturno komponento v nadaljnjem razvoju.

Upoštevati je naslednje usmeritve in pogoje za urbanistično arhitekturno in krajinsko oblikovanje objektov in drugih posegov v prostor.
Urbanistični pogoji
Koncept primarnih prometnih povezav znotraj območja se v bodoče ne bo spreminjal, sekundarni priključki se lahko znotraj posameznih otokov načeloma lahko dopolnjujejo v skladu z funkcionalnimi zahtevami bodočih objektov. Med Partizansko cesto in bodočimi objekti bo izoblikovan dvojni drevored s »promenado«, ki se bo povezovala tudi z zelenicami v cezurah med objekti.
Oblikovanje objektov
Mestotvornost območja bo vzpostavljena ob Partizanski cesti z ustrezno oblikovanimi trietažnimi objekti in s »promenado«. Zazidalni otoki pa so v notranjosti območja lahko tudi nižji in po potrebi prostorsko organizirani okrog atrijev oziroma v obliki zalivov.
Krajinsko oblikovanje
Krajinske ureditve bodo obsegale zelen pas med avtocesto in bodočo pozidavo ter posamezne »oaze« znotraj zazidalnih otokov. Ohrani naj se čim več geomorfoloških značilnosti in kvalitetne vegetacije, urediti bo potrebno zelenice in namestiti ustrezno parkovno opremo.

Vodovod:
Predvidena servisno-turistična trgovska cona bo priključena na lokalno omrežje, ki služi oskrbi s sanitarno – pitno vodo in požarno vodo. Primarni cevovod preseka 250 mm poteka vzdolž Partizanske ceste. Iz vidika količin in pritiska v ceveh bo zadovoljivo zagotovljena oskrba s sanitarno pitno in požarno vodo.
Kanalizacija:
Za obravnavo območja TTC bo potrebno fekalno kanalizacijo usmeriti do zbirnega kanala, ki je predviden na severni strani Partizanske ceste. Od tu bo možna navezava na obstoječo mestno kanalizacijo. Zaradi specifičnih terenskih razmer bo potrebno prečrpavanje fekalne vode.
Elektrika in TT zveze:
Servisno-turistično trgovska cona bo priključena na obstoječe RP TERMINAL preko 20 KV kabelskega omrežja. Za pokrivanje potreb po elektro energiji bodo na območju TTC potrebne tri trafo postaje, vzankane v 20 KV kabelsko mrežo. Objekti bodo napajani z nizkonapetostnim kabelskim omrežjem.
Servisno-turistično trgovska cona bo na telefonsko omrežje povezana kabelsko iz ATC Sežana, in sicer v 4-cevni obstoječi kabelski kanalizaciji na desni strani Partizanske ceste.
Ogrevanje:
Na območju zazidalnega načrta TTC je predvideno ogrevanje z mestnim plinom.
Prometna infrastruktura:
Bistveno spremembo v poteku motornega prometa v Sežani predstavlja novozgrajena avtocesta, ki prevzema večino tranzitnega tovornega prometa. S tem bo cestni sistem Sežane razbremenjen hrupa, onesnaženja zraka in prometnih zastojev. Partizanska cesta kot osrednja prometna hrbtenica s tem postane mestna magistrala. Notranji promet območja TTC bo navezan na Partizansko cesto z dvema priključkoma in indirektno na avtocesto preko južnega servisnega platoja.

Potrebno je varovati prostorske prvine, ki jih predstavljajo:
1. Geomorfološke posebnosti: vrtače, brezna, posamezne velike skale, skupine večjih skal, škraplje, ploskve golega kamenja, skalni robovi vrtač itd.
2. Varovati je potrebno tudi značilno kraško vegetacijo, ki ima predvsem ekološko vrednost, to so: sestoji hrastovih dreves na skalnih in bolj strmih brežinah, saj predstavljajo fond drevnine bodočih zelenic. S pozidavo se bo življenjski prostor zmanjšal, vendar bo to mogoče ublažiti z povezavami med nepozidanimi otoki znotraj cone in območji kontinuiranih zelenih površin ob avtocesti.
3. Plodna zemlja se bo na površinah predvidenih za gradbišča objektov in prometne površine pred pričetkom gradnje odstranila na robove gradišč, po končani gradnji pa uporabila za sanacijo zelenih površin.
4. Izkopni material
Ves izkopni material, ki bo nastal pri pripravi gradbišč se bo odvažal na površine, ki so predvidene za zasip (ceste, parkingi itd).

Varstvo zraka
Na območju zazidalnega načrta ne pričakujemo zapraševanja oziroma drugih oblik onesnaženja zraka v okoje, ker bo treba te preprečiti že na izvoru z ustreznimi ukrepi.
Varstvo pred hrupom
Na območju zazidalnega načrta ni pričakovati prekomerne emisije hrupa v okolje, ker bo te treba preprečiti že na izvoru z ustreznimi ukrepi. Avtocesta je oddaljena od roba pozidave 100 m in več, razen enega objekta na zahodni strani zazidalnega območja.
Varovanje podtalja
Na tem območju ni podtalnice, zato ne bo potrebno izvajati posebnih ukrepov.
Varovanje pred emisijami plinov
Glede na to, da so objekti v razdalji 100 m od roba avtoceste je ocenjeno, da bodo dnevne emisije plinov v mejah dovoljenih vrednosti.

Po končani gradnji objektov in komunalnih naprav bo potrebno za vsako fazo posebej sanirati prizadete površine in izvesti zasaditev z avtohtonimi drevesi.

Investitorji in izvajalci bodo izvajali naslednja opazovanja in ukrepe sestavin okolja na določenih mestih in v določenem časovnem obdobju pred gradnjo med gradnjo in po gradnji.
Pred pridobitvijo gradbenega dovoljenja.
– izdelati detajlni inventar naravne in podzemeljske geomorfološke dediščine in zagotoviti zaščito.
Pred pričetkom del na objektih je investitor dolžan:
– opraviti ogled lokalnih cest na območju zazidalnega načrta in uskladiti poseg na parceli, ne da bi bili prizadeti lastniki že zgrajenih objektov, ali zemljišč,
– pridobiti od upravljalca cest dovoljenje za vsa dela v cestnem svetu,
– zagotoviti ukrepe na obstoječem cestnem omrežju v takšnem obsegu, da se prometna varnost zaradi gradnje – prevoza materialov ne bo poslabšala,
– prijaviti začetek in zaključek del upravljalcu cest,
– zagotoviti varovanje gradbišča, tako da bosta zagotovljeni varnost in nemotena raba sosednjih objektov in zemljišč,
– izvesti bo potrebno geomehanske raziskave za posamezne objekte in komunalne infrastrukture.
V času gradnje:
– organizirati promet z odvozom in dovozom materialov v času gradnje, tako, da ne bo prihajalo do zastojev,
– zagotavljati čiščenje transportnih vozil pred izstopom z gradbiščnega prostora,
– zagotoviti vse varnostne ukrepe in organizacijo na gradbišču, da bo preprečeno onesnaževanje okolja, ki bi nastalo zaradi transporta, skladiščenja in uporabe tekočih goriv in drugih škodljivih snovi oziroma v primeru nezgode zagotoviti takojšnje ukrepanje,
– odkrivanje, prijavljanje in spremljanje stanja na eventualnih podzemnih jamah,
– odstraniti plodno zemljo in jo ustrezno deponirati.
Po končani gradnji:
– sanirati vse degradirane površine na območju gradbenih posegov,
– sanirati morebitno škodo, ki bi nastala na dovoznih cestah in drugih objektih in napravah.
Obveznosti v zvezi z ureditvijo skupnih površin, parkov, zelenic itd. bo potreben poseben dogovor med predstavniki TTC in predstavniki Mestne občine Sežana.

Pogoji za oblikovanje etap oziroma faz izvajanja načrta bodo podani predvsem z izgradnjo komunalne infrastrukture, ki se bo priključevala v smeri Partizanske ceste od vzhoda proti zahodu.

Vse stacionaže – dimenzije objektov in naprav se natančneje določijo v lokacijski in projektni dokumentaciji. Eventualna odstopanja od zazidalnega načrta, ki bi nastala med izdelavo lokacijskih dokumentacij so dopustna samo znotraj posameznih karejev – objektov med obodnimi cestami in to le v primeru, da se oblikovalski, prometno tehnični in okoljevarstveni pogoji ne bodo poslabšali. Ta odstopanja ne smejo biti v nasprotju z javnimi interesi, z njimi morajo soglašati soglasodajalci.
Za posamezne objekte in naprave bo potrebno izdelati lokacijske dokumentacije.

Nadzor nad izvajanjem tega odloka opravlja pristojna inšpekcija.

Zazidalni načrt je na vpogled na Občini Sežana.

Ta odlok začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu RS.