Na podlagi 6. člena zakona o standardizaciji (Uradni list RS, št. 1/95) izdaja minister za znanost in tehnologijo

1.1 Varnostni trikotniki, ki spadajo v obvezno opremo cestnih vozil, morajo biti homologirani v skladu s to odredbo.

2.1 Določila te odredbe veljajo za varnostne trikotnike, ki spadajo v obvezno opremo cestnih vozil in so namenjeni postavitvi na cestišče za zaznamovanje vozil, ustavljenih na cestišču.

3.1 Varnostni trikotnik mora imeti obliko enakostraničnega trikotnika, ki je v sredini odprt. Posamezne stranice so sestavljene iz rdečega zunanjega odsevnega in notranjega fluorescentnega dela. Pritrjen mora biti na poseben nosilec, ki omogoča, da je varnostni trikotnik v času postavitve dvignjen na določeno višino nad cestiščem. Osrednja odprtina ter odsevni in fluorescentni trakovi morajo biti obrobljeni s koncentričnimi enakostraničnimi trikotnimi obrobami.
3.2 Varnostni trikotnik mora biti izdelan tako, da pri normalni uporabi (postavljen na cestišču ali spravljen v vozilu) zadrži vse predpisane karakteristike in zagotavlja njihovo zadovoljivo funkcijo.
3.3 Optični deli varnostnega trikotnika ne smejo biti lahko razstavljivi, isto velja tudi za dele podstavka, ki mora sicer zagotavljati dobro stabilnost postavljenega varnostnega trikotnika. Če mora biti varnostni trikotnik zložljiv (zaradi hranjenja v etuiju), posamezni deli, vključno s podstavkom, ne smejo biti razstavljivi.
3.4 Ob postavitvi na cestišče mora biti prednja stran varnostnega trikotnika navpična. Šteje se, da je ta pogoj izpolnjen, če odstopanje ni večje od 5 stopinj.
3.5 Izvedba prednje strani varnostnega trikotnika mora omogočati lahko čiščenje. Še posebej ne sme biti hrapava in čiščenja ne smejo ovirati morebitni štrleči deli.
3.6 Varnostni trikotnik in njegov nosilec ne smeta imeti ostrih robov ali kotov.
3.7 Varnostni trikotnik mora imeti etui ali neko drugo zaščito, ki ga varuje pred škodljivimi vplivi, kadar ni v uporabi. Lahko je tudi brez etuija, če je primerna zaščita zagotovljena drugače. Tak način zaščite mora biti dokumentiran v prijavni dokumentaciji za homologacijo varnostnega trikotnika in tudi v sporočilu o podeljeni homologaciji.
3.8 Varnostnemu trikotniku morajo biti priložena navodila za pravilno uporabo.

4.1 Preskušanje varnostnega trikotnika lahko opravi samo pooblaščeni laboratorij v skladu z določili pravilnika ECE R 27.03 (po stanju 18. januarja 1998). Ta pravilnik izhaja iz Sporazuma o prevzemu enotnih pogojev za homologacijo in za vzajemno priznavanje homologacije opreme in delov motornih vozil, ki je bil sprejet 20. marca 1958 v Ženevi. K temu sporazumu je z nasledstvenim sklepom pristopila tudi Republika Slovenija (Uradni list RS – Mednarodne pogodbe, št. 15/92).
4.2 Pravilnik ECE R 27.03 je mogoče dobiti v izvirniku (v angleškem jeziku) v Informacijskem centru Urada Republike Slovenije za standardizacijo in meroslovje v Ljubljani.

5.1 Homologacija varnostnega trikotnika in s tem v zvezi izdani dokumenti morajo biti izdelani v skladu s pravilnikom ECE R 27.03. Homologacijski organ v Republiki Sloveniji je Urad Republike Slovenije za standardizacijo in meroslovje.

6.1 Ustreznost vozil zahtevam te odredbe se preverja na rednih tehničnih pregledih vozil.

7.1 Z dnem uveljavitve te odredbe preneha veljati odredba o homologiranju varnostnih trikotnikov (št. 27) (Uradni list RS, št. 35/94).
7.2 Ta odredba začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.
7.3 Homologacije, podeljene na podlagi pravilnika ECE R 27.03 pred datumom uveljavitve te odredbe, ostanejo še naprej v veljavi.