Na podlagi 22. člena statuta Občine Osilnica (Uradni list RS, št. 25/95, 35/95 in 8/99), 43. člena zakona o urejanju prostora (Uradni list SR Slovenije, št.18/84 in 15/89) ter prvega odstavka 2. člena zakona o planiranju in urejanju prostora v prehodnem obdobju (Uradni list Republike Slovenije, št. 48/90) je občinski svet na 4. redni seji dne 12. 6. 1999 sprejel

S tem odlokom se sprejmejo spremembe in dopolnitve programske zasnove za izdelavo lokacijskega načrta Lokalna cesta Kočevska Reka – Osilnica, odsek Dragarji – Zg. Čačič, sprejete v okviru sprememb in dopolnitev prostorskih sestavin dolgoročnega plana Občine Kočevje za obdobje 1986 do leta 2000 in družbenega plana Občine Kočevje za obdobje 1986 do leta 1990 za območje Občine Osilnica – dopolnitev 1996 (Uradni list RS, št. 59/97).

V poglavju 6.6. PROGRAMSKE ZASNOVE se pod točko A. Programska zasnova za izdelavo lokacijskega načrta Lokalna cesta Kočevska Reka- Osilnica, odsek Dragarji-Zg. Čačič spremeni naslov programske zasnove, ki glasi:
A. Programska zasnova za izdelavo lokacijskega načrta ceste Osilnica – Kočevska Reka, odsek Dragarji – Zg. Čačič, besedilo programske zasnove pa se v posameznih točkah spremeni in dopolni (v celoti ali delu besedila) in sicer:
V točki 1. OPREDELITEV OBMOČJA UREJANJA, podtočki 1.1.Splošno se začetni del prvega stavka spremeni tako, da glasi: “Cestna povezava Osilnice z zaledjem....“
Dolžina cestnega odseka se v predzadnjem stavku, to je 6,2 km, nadomesti z “... 4,96 km ...“
Naslov podtočke 1.2. Površina in meja urejanja se nadomesti z “1.2. Območje urejanja“, samo besedilo pa v celoti nadomesti z naslednjim besedilom:

“V ureditveno območje lokacijskega načrta so vključene naslednje parcele oziroma deli parcel s parc.št. -v območje izključne rabe: 2215/12, 2215/11, 2215/4, 2215/3, 2215/6, 2221, 2222, 2215/5, 2228, 2227, 2232/1, 2232/2, 3542, 2214/1, 2231, 2183, 2186, 2185, 2184, 2182, 2181, 2169, 2174, 2170, 2168, 2167, 2233, 3545, 2518, stp. 127, 2535/1, 2534, 2536, 2537, 2564, 2563, stp. 122, 3546, 2555, 2556, 2557, stp. 120, 2562, 2569, 2566, stp. 121, 2565, 2564, 2557, stp. 120, 2562, 2569, 2566, stp. 121, 2565, 2564, stp. 123 vse k.o. Osilnica; -v območje omejene rabe pa parc.št.: 2215/12, 2215/11, 2215/4, 2215/3, 2215/6, 2221, 2222, 2215/5, 2228, 2227, 2226, 2232/2, 2232/1, 2214/1, 3542, 2231, 2206, 2188, 2187, 2186, 2185, 2184, 2181, 2183, 2182, 2175, 2174, 2170, 2169, 2168, 2167, 3545, 2233, 2518, 2524, 2534, 2532, 2533, 2536, 2537, 2564, stp.125/2, 2563, stp.122, stp.123, 3546, 2566, 2565, stp.121, 2569, stp.119, 2562, stp.120, 2557, 2556, 2555, 2531, stp.127, 2535/1 iste k.o.

Besedilo prvega odstavka točke 2. ZASNOVA ORGANIZACIJE DEJAVNOSTI V PROSTORU se v celoti nadomesti z naslednjim besedilom:

“Trasa novega cestnega odseka Dragarji – Zg. Čačič se v km 0,00 začne z rekonstrukcijo obstoječe gozdne ceste vse do km 0,565, kjer se oblikuje T križišče z deviacijo gozdne ceste. Cesta se nato nadaljuje po gozdnih površinah. Pod vrhom Borovske gore se preko treh serpentin spusti do Bezgarske planine, prečka planoto po naravnem grebenu in se nadaljuje po gozdu. Nad Strmo rebrijo, v km 1,925, se na desni strani ceste zgradi počivališče. Cesta nato preko petnajstih serpentin premaga pobočje Strme rebri in se po blagem pobočju pod Glavico spusti proti naselju Zg. Čačič, kjer se priključi na obstoječo cesto. V območju priključitve se v km 4,910 poruši stara nenaseljena stanovanjska hiša (zgrajena na zemljišču parc.št. stp. 122 k.o. Osilnica) in uredi priključek za naselje Sp. Čačič.“

V točki 3. ZASNOVA NAMENSKE RABE PROSTORA se v drugem stavku največji dovoljeni vzpon (12%) nadomesti z “...13,5%.“
V točki 4. TANGENCE CESTE Z INFRASTRUKTURNIM OMREŽJEM, podtočki 4.1. Komunalna infrastruktura, prvi alinei z naslovom Varstvo vodnih virov in vodnogospodarske ureditve se celotno besedilo zamenja z novim, ki glasi:

“Meteorne vode s cestišča se v območju apnencev spelje po asfaltni muldi, v območju dolomitne osnove pa se naj pod asfaltno muldo izvede tudi vzdolžna drenaža in na mestih globokih hudourniških grap tudi prečna drenaža. Vse vode se zbira v ustrezno dimenzionirano kanalizacijo in vodi do objektov za prečiščevanje. Prečiščena voda nato izteče v teren preko kamnitih drč.

V času gradnje mora investitor zagotoviti vse potrebne varnostne ukrepe in organizacijo gradbišča, da bo preprečeno onesnaženje okolja in voda, ki bi nastalo zaradi transporta, skladiščenja in uporabe tekočih goriv in drugih škodljivih snovi.“
V podtočki 4.2. Električno omrežje se besedilo nadomesti z naslednjim: “Tangenc električnega omrežja ni.“
Besedilo točke 5. USMERITVE ZA ARHITEKTONSKO, URBANISTIČNO IN KRAJINSKO OBLIKOVANJE se v celoti nadomesti z naslednjim besedilom:

“Odbojne ograje na cesti naj bodo lesene z jekleno ojačitvijo in naj ne presegajo višine 0,80 m.

Na jasi nad Strmo rebrijo se uredi počivališče, pri čemer se naj čimbolj ohranjata naravni relief in obstoječa vegetacija.
Reliefno oblikovanje nasipov in usekov naj se izvede v skladu z obstoječo morfologijo terena, tako da se vkopne in nasipne brežine speljejo v raščeni teren z zaokrožitvami. Na stabilnejših delih naj znašajo nagibi vkopnih brežin od 3:1 do 1:1, na preostalih delih trase pa 2:3, kar omogoča vegetacijsko utrjevanje tal. Brežine naj ne bodo povsem poravnane in geometrijsko pravilne ter izvedene v popolnoma enakem naklonu, pač pa naj se prilagajajo okoliškemu terenu. Kjer ni možno oblikovanje brežin v ustreznih naklonih, se naj izvedejo oporni zidovi v naravnem kamnu z uporabo materiala, izkopanega na trasi, ali pa v betonu in z oblogo iz naravnega kamna.
Brežine vkopov in nasipov se vegetacijsko utrdijo. Zasaditve je treba izvajati v skladu z značilnostmi krajinskega vzorca, tako da se na stikih trase z gozdom ponovno vzpostavi gozdni rob z uporabo avtohtonih drevesnih in grmovnih vrst. Pri zasaditvah se naj upoštevajo načela optičnega vodenja in preglednost ceste.
Vegetacija se lahko odstrani le tam, kjer bo to res nujno potrebno zaradi izvedbe trase in organizacije gradbišča.“
Besedilo točke 7. FAZNOST IZVAJANJA se nadomesti z naslednjim besedilom:

“Gradnja ceste je predvidena v dveh fazah:

– 1. faza gradnje se začne v naselju Zg. Čačič z ureditvijo ceste skozi naselje in se nato nadaljuje frontalno po gozdni cesti v pobočju Strme rebri. Gradnja se zaključi nad Strmo rebrijo.
– 2. faza se nadaljuje proti priključitvi trase na gozdno cesto. V tej fazi se zaključi tudi finalni sloj 1. faze ter vsa zaključna dela v drugi fazi, vključno z izvedbo meteorne kanalizacije, počivališča ter ureditvijo okolice ob trasi in sanacijo gozdnega roba.
Dovoljena je tudi drugačna zaporednost gradnje, glede na možnosti zagotovitve finančnih sredstev in organizacijo gradbišča.
V točki 8. GRAFIČNI PRIKAZ se grafični prikaz obravnavanega cestnega odseka nadomesti z naslednjim:

Dopolni se kartografski del k dolgoročnemu in družbenemu planu občine in sicer list V – Zasnova prometnega omrežja (M 1:25000) ter kartografska dokumentacija, karti Kočevje 21 in 31 (PKN 1:5000) z vrisom območja spremenjene trase cestnega odseka Dragarji – Zg. Čačič.

Kartografski del in kartografska dokumentacija k dolgoročnemu in družbenemu planu iz prejšnjega člena odloka je izdelana v 4 izvodih, ki jih hranijo: Občina Osilnica (2), Upravna enota Kočevje (1) ter Ministrstvo za okolje in prostor, Urad RS za prostorsko planiranje (1).

Ta odlok začne veljati osmi dan po objavi v Uradnem listu RS.