Na podlagi 39. in 40. člena zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št. 18/84, 37/85, 29/86 in Uradni list RS, št. 26/90, 18/ 93, 71/93 in 44/97), 29. člena zakona o lokalni samoupravi (Uradni list RS, št. 72/93, ..., Uradni list RS, št. 51/02) in 16. člena statuta Občine Ravne na Koroškem (Uradni list RS, št. 39/99) je Občinski svet občine Ravne na Koroškem na 2. redni seji dne 19. 12. 2002 sprejel

S tem odlokom se sprejme lokacijski načrt adaptacija in rekonstrukcija dovozne ceste JP 850670 v naselju „Breznik“ v Kotljah (v nadaljevanju besedila: LN “Breznik”), ki ga je izdelal “Studio Varia” d.o.o., Prežihova 24, SI, 2390 Ravne na Koroškem, pod številko V-LD-15/2001, v oktobru 2002, na podlagi Projekta za obnovitev del za dovozno cesto v Kotljah (POD), ki ga je izdelal MBI d.o.o. iz Slovenj Gradca dne 15. 11. 1997.
Podlaga za izdelavo lokacijskega načrta so prostorske sestavine:
– odlok o spremembah in dopolnitvah prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega plana Občine Ravne na Koroškem za območje Občine Ravne na Koroškem za obdobje 1986-2000, dopolnjen 1998, Uradni list RS, št. 63/00.
– odlok o prostorskih ureditvenih pogojih za ureditveno območje Kotlje, dolinskega območja naselja Brdinje do ureditvenega območja naselja Kotlje, območja ob cesti Kotlje-Slovenj Gradec do občinske meje, športno-rekreacijskega območja Ivarčko-Ošven, št. 350-10/88-4 (28. 9. 1989), MUV št.17/89.
– odlok o spremembi in dopolnitvi odloka o sprejetju prostorskih ureditvenih pogojev za ureditveno območje Kotlje, dolinskega območja naselja Brdinje do ureditvenega območja naselja Kotlje, območja ob cesti Kotlje-Slovenj Gradec do občinske meje, športno-rekreacijskega območja Ivarčko-Ošven, št. 352-5/92-4 (17. 6. 1993), MUV št. 9/1993.

Lokacijski načrt ima naslednje sestavne dele:
1. Odlok
2. Soglasja in mnenja
– Ministrstvo za zdravje, Zdravstveni inšpektorat Republike Slovenije, Območna enota Dravograd,
– Ministrstvo za obrambo, Inšpektorat Republike Slovenije za varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami, izpostava Slovenj Gradec,
– Zavod RS za varstvo narave, Območna enota Maribor,
– Elektro Celje d.d., Javno podjetje za distribucijo električne energije, Poslovna enota Slovenj Gradec,
– Telekom Slovenije d.d., PE Maribor,
– Zavod RS za varstvo kulturne dediščine, Območna enota Maribor,
– RS MOPE, Agencija Republike Slovenije za okolje, Območna pisarna Maribor,
– Javno komunalno podjetje “Log” d.o.o., Ravne na Koroškem.
3. Obrazložitev
4. Grafične priloge
– Seznam lastnikov
– Topografsko-katastrski načrt RK 30, M = 1:5.000,
– Izsek iz risne dokumentacije prostorskih sestavin dolgoročnega plana Občine Ravne na Kor.: Zasnova namenske rabe površin, M 1:25.000,
– Izsek iz risne dokumentacije prostorskih sestavin dolgoročnega plana Občine Ravne na Koroškem: Zasnova omrežij naselij in načinov urejanja z vrstami PIA, M 1:25.000,
– Izsek iz risne dokumentacije prostorskih sestavin srednjeročnega plana Občine Ravne na Koroškem: list RK 30, M= 1:5.000,
– Izsek iz Prostorskih ureditvenih pogojev št. 2 za matični okoliš Kotlje, M 1:5.000,
– Načrt parcel M 1:1.000,
– Geodetski načrt obstoječega stanja, M 1:500,
– Inventarizacija, M 1:500,
– Karta obstoječih komunalnih vodov in naprav, M 1:500.
– Geodetska situacija, M 1:500,
– Količbena situacija, M 1:,500,
– Situacija gradbenih parcel, M 1:500,
– Situacija funkcionalnih zemljišč/varovalni pas ceste, M 1:500,
– Zbirna situacija komunalnih naprav M=1:500,
– Prometna situacija, M 1:500,
– Ureditvena situacija, M = 1:500,

LN “Breznik“ (adaptacija in rekonstrukcija ceste JP 850670 v dolžini 134,10 m) posega na parc. št.: 272, 274/1, 278/2, 278/3, 279, 280, 282, 283/1, 283/2, 283/3, 286/1, 481/1, 483 in 490, vse k.o.Kotlje.
Parcelne številke, ki so zajete v varovalnem pasu ceste, so navedene v tabeli, ki je sestavni del LN.
Podatki o lastništvu, kulturi, velikosti parcel in njihovih tangiranih delov so razvidni iz tabele, ki je sestavni del LN.

Območje lokacijskega načrta zajema cesto JP 850670 v dolžini 134,10 m (sto štiriintrideset celih deset metrov).

JP 850670 v dolžini 134,10 m
Računska hitrost za obravnavan odsek je 30 km/h. Na obravnavanem odseku ni potrebno preveriti in upravičiti ukrepov za umirjanje prometa v fazi izdelave izvedbenih projektov. Kolikor pa bi se v prihodnosti izkazala potreba po ukrepih za umirjanje prometa, bodo le-ti upoštevani.
Predvideni so naslednji normalni prečni profili: od P1 do P10 vozni pas 2 x 1,75 m, bankini 2 x 0,30 m, od P10 do P14 vozni pas 2 x 1,75 m, bankini 2 x 0,30 m in asfaltna mulda 0,60m. Na območju krivine na prečnem profilu št. 5
(R=7,0 m) je predvidena razširitev za srečevanje vozil (2 x 0,25 m).
Priključek LC 350100 na P1
Obstoječi priključek se ne spreminja.
Useki/nasipi
Na delih bo potrebno izvesti useke oziroma nasipe kot je to razvidno iz risnih kart prečnih profilov.
Parkirišča
Posebna javna parkirišča se ne izgrajujejo. Za potrebe lastnikov posameznih stanovanjskih objektov so že izvedena na funkcionalnih zemljiščih posameznih objektov.

Seznam objektov, ki jih je potrebno ob predvidenem posegu porušiti:
– živa meja na zahodni strani zemljišč parc. št. 282 in 283/1, obe k.o. Kotlje.

Pri gradnji nove cestne infrastrukture je potrebno upoštevati vso obstoječo in predvideno komunalno infrastrukturo.
Vsa križanja se morajo izvesti v skladu s pogoji upravljalcev. Pred gradnjo je potrebno komunalne vode zakoličiti, da ne pride do poškodb.
Vse opuščene infrastrukturne objekte je potrebno ustrezno utrditi.

Odvodnjavanje
Cestna in meteorna kanalizacija
Za odvodnjo odseka med profili P1-P4 je predvidena izvedba novega priključnega kanala in obcestnih požiralnikov. Izliv je v vodotok Kotuljka z iztekom na njenem levem bregu na severni strani obstoječega mostu.
Odvodnjavanje ceste bo izvedeno z dvostranskim naklonom ceste, iztek pa preko požiralnikov v meteorno kanalizacijo z iztokom v potok Kotuljka v skladu z zdravstvenim in vodnogospodarskim soglasjem.
Vode s parkirnih in manipulativnih površin se morajo speljati preko usedalnikov in lovilcev olj in maščob preko predloženega sistema v potok Kotuljka v skladu z zdravstvenim in vodnogospodarskim soglasjem.
Za odvoz odpadkov olj in maščob iz lovilcev olj in maščob v ustrezno čistilno napravo mora investitor skleniti pogodbo s pooblaščeno organizacijo za to vrsto dela.
Uvoz predmetne ceste JP 850670 na lokalno občisko cesto LC 350100 (Ravne–Šrotnek–Kotlje–Ivarčko jezero) in uvozi do stanovanjskih objektov morajo biti izvedeni v skladu z veljavnimi cestno-prometnimi predpisi in zakoni.
Investitor mora pred izdajo ustreznega dovoljenja za gradnjo predložiti projekt adaptacije in rekonstrukcije ceste Javnemu komunalnemu podjetju LOG d.o.o. in si pridobiti soglasje.
NN omrežje
Na lokaciji, predvideni za adaptacijo in rekonstrukcijo dovozne ceste, stoji v bližini drog NN-omrežja, v bližini trase ceste poteka NN-napetostni zemeljski kabel, ki na enem mestu križa predvideno cesto.
Kolikor bo drog NN-omrežja predstavljal oviro pri rekonstrukciji dovozne ceste, je potrebno naročiti prestavitev omenjenega droga. Izkopi v bližini stojnih mest nadzemnih elektroenergetskih vodov, s katerimi bi bila zmanjšana njihova statična stabilnost, so nedopustni. Po ureditvi ceste morajo elektroenergetski kabli ostati zakopani na predpisani globini.
Stroški zakoličbe elektroenergetskih vodov, morebitne prestavitve vodov in naprav ali morebitni stroški odprave okvar, ki bi nastale na elektroenergetskih vodih in napravah zaradi predvidene adaptacije rekonstrukcije ceste, bremenijo investitorja predmetne gradnje.
Pri delih v bližini elektroenergetskih vodov in naprav je potrebno upoštevati veljavne varnostne in tehnične predpise. Zaradi tega je potrebno omejiti doseg gradbenih strojev in njih delov tako, da ni možno njihovo približevanje v bližino tokovodnikov na razdaljo, manjšo od 3m.
Vodovod in plinovod
Trasa predvidene adaptacije in rekonstrukcije dovozne ceste poteka po trasi glavnega napajalnega vodovoda in plinovoda za naselje stanovanjskih objektov na območju LN „Breznik“.
Gradnja adaptacije in rekonstrukcije dovozne ceste JP 850670 v naselju Breznik v Kotljah mora biti izvedena v skladu z odlokom o oskrbi s pitno vodo na območju Občine Ravne-Prevalje, Uradni list RS št. 54/98, in v skladu z odlokom o oskrbi naselij z zemeljskim plinom in toplotno energijo v Občini Ravne-Prevalje, Uradni list RS, št. 64/97.
Pri gradnji predvidene adaptacije in rekonstrukcije dovozne ceste je potrebno vse elemente vodovoda in plinovoda – cestne kape, odcepe, ventile, hidrante in jaške postaviti na niveleto novozgrajene ceste.
Terena v območju trase vodovoda in plinovoda se ne sme posnemati, prav tako se ne sme izvesti nasip zaradi nemotenega vzdrževanja vodovoda in plinovoda.
V območju trase vodovoda in plinovoda ca. 1 m od osi na vsako stran ni dovoljeno izvajati gradbenih del s težko mehanizacijo, ki bi povzročala vibracije in poškodbe vodovodnih in plinovodnih cevi. Izvajalec del je odgovoren za popravilo vseh morebitnih poškodb.
Vsa dela s potrebnimi prestavitvami vodovoda in plinovoda ali zaščitnimi ukrepi za zavarovanje vodovoda in plinovoda v območju predvidene adaptacije in rekonstrukcije ceste morajo biti izvedena v soglasju z Javnim komunalnim podjetjem Log in odgovornim projektantom.
Vsa gradbena dela v območju vodovoda in plinovoda se morajo izvajati pod stalnim nadzorom strokovnega delavca Javnega komunalnega podjetja Log Ravne na Koroškem.
Križanje vodovodnega in plinovodnega razvoda
Pred pričetkom del mora investitor naročiti zakoličbo obstoječih komunalnih vodov pri Javnem komunalnem podjetju Log.
Vse škode, ki bi nastale kot posledica izvajanja predvidenih del na komunalnih objektih in napravah, odpravlja Javno komunalno podjektje Log na stroške investitorja.
TK omrežje
Pred izvajanjem del je potrebno TK instalacije na terenu zakoličiti. V bližini TK instalacij ni dovoljen strojni izkop ali miniranje. Teren pod TK instalacijami je potrebno primerno utrditi. Pred zasutjem izkopa je potrebno obvestiti Telekom Slovenije, PE Maribor, da pregleda stanje TK instalacij. Vse stroške zakoličbe, nadzora, zaščite, prestavitev, povišanj in stroške morebitnih poškodb na TK instalacijah nosi investitor.
Pred pričetkom del v zvezi z zaščito in prestavitvijo TK kablov je zaradi točnega dogovora glede zakoličbe, zaščite in prestavitve TK omrežja, terminske uskladitve in nadzora nad izvajanjem del investitor oziroma izvajalec o tem dolžan obvestiti vzdrževalno službo Telekoma Slovenije PE Maribor.
Dela zaščite in prestavitve TK kabelskega omrežja lahko izvaja samo za ta dela usposobljen in registriran ter s strani Telekoma Slovenije potrjen izvajalec.
Pred pričetkom del je potrebno obstoječe zemeljske TK instalacije na terenu zakoličiti. Zaščitni pogoji za zemeljske TK instalacije (PVC cevi, obbetoniranje, poglobitev, prestavitev, itd) se bodo določili na kraju samem. Kolikor bodo pri rekonstrukciji ceste ogrožene nadzemne TK instalacije, jih je potrebno pred pričetkom del prestaviti ali zaščititi. Višina TK linije preko ceste pri prečkanju mora biti minimalno 5m. Kolikor tega ni mogoče doseči, je potrebno TK linijo povišati. Investitor je po zaključku del ter pred izvedbo tehničnega pregleda oziroma pred izdajo uporabnega dovoljenja za navedeno gradnjo dolžan pri upravljalcu TK omrežja naročiti kvalitetni pregled izvedenih del, prestavitve zaščite tangiranega TK omrežja in si pridobiti pisno ali ustno izjavo o izpolnjenih pogojih soglasja Telekom Slovenije.

Projektno dokumentacijo za adaptacijo in rekonstrukcijo dovozne ceste je potrebno izdelati v skladu z LN „Breznik“.
Meteorne vode je potrebno kontrolirano speljati v strugo Kotuljke preko peskolovov in z utrjenim iztokom. Zasipavanje struge Kotuljke z materialom ni dopustno. Deponije izkopov naj bodo oddaljene od roba struge vsaj 2 m. Točne lokacije deponije je potrebno predvideti že v projektni dokumentaciji. Za škode, ki bi jih hudourne vode s svojim delovanjem (poplavljanje, erozija) povzročile na obravnavani cesti, vodno gospodarstvo ne prevzema nobene odgovornosti. Sanacije bremene investitorja. Za vsako škodo, ki bi nastala zaradi opuščenihvartvenih ukrepov za zaščito kvalitete voda ali zaradi neizpolnjevanja zahtevanih pogojev, odgovarja investitor.
Investitor mora pred izdajo ustreznega dovoljenja za gradnjo predložiti projektno dokumentacijo za adaptacijo in rekonstrukcijo dovozne ceste ustreznemu soglasodajalcu za pridobitev vodnega soglasja in si soglasje pridobiti.

V času izvajanja del je potrebno: preprečevati prašenje z gradbišča – vlažiti površine v suhem in vetrovnem vremenu, preprečevati nekontroliran raznos gradbenega materiala s transportnih sredstev: čiščenje vozil pri vožnji na javne prometne površine, pokrivanje sipkih tovorov pri transportu po javnih prometnih površinah, in upoštevati emisijske norme pri začasnih gradbenih objektih ter pri uporabljeni gradbeni mehanizaciji in transportnih sredstvih: uporaba tehnično brezhibne gradbene mehanizacije in transportnih sredstev.
Emisije prometa v času obratovanja ne bodo bistveno vplivale na povečano onesnaženost zraka.

V času izvajanja del je potrebno omejiti obratovanje gradbišča izven nočnega časa, uporabljati tehnično brezhibno gradbeno mehanizacijo in transportna sredstva, izvajati kontrole meritev hrupa in sprejemati ukrepe v primeru prekoračitev.

V času gradnje se ne sme brez nadzora uporabljati materialov, ki vsebujejo nevarne snovi, utrjene površine, na katerih se izvaja pretakanje goriv in manjša popravila tehničnih naprav, ne smejo imeti možnost odtekanja odpadnih in izcednih vod v tla, transportni in gradbeni stroji morajo biti tehnično brezhibni in ustrezno vzdrževani, organizirani morajo biti ukrepi v primeru izlitja nevarnih tekočin.
V času obratovanja je predvidena kontrolirana odvodnja površinskih vod s cestišča in parkirišč preko lovilcev olj in maščob, preprečiti je potrebno emisije posipnih materialov s cestnih površin v prostor.

Pri realizaciji lokacijskega načrta so dopustna odstopanja od tehničnih rešitev, določenih s tem lokacijskim načrtom, če se v nadaljnjem podrobnejšem proučevanju danih razmer poiščejo rešitve, ki so primernejše iz tehničnega, oblikovalskega, prometno-tehniškega ali okoljevarstvenega vidika, s katerimi pa se ne smejo poslabšati okoljski pogoji.

Lokacijski načrt je obvezen za investitorje, projektante in izvajalce vseh objektov in naprav. Pri izvajanju lokacijskega načrta morajo biti upoštevani vsi gradbeno-tehnični, prometni, sanitarno-higienski, varnostni in drugi predpisi.

Gradnja objektov in naprav ter drugi posegi v prostor območja lokacijskega načrta se lahko izvajajo po pridobitvi ustreznega dovoljenja za gradnjo, ki ga izda pristojni upravni organ.

Lokacijsko dovoljenje ni potrebno za tekoča vzdrževalna dela na obstoječih objektih in napravah.

Nadzorstvo nad izvajanjem lokacijskega načrta opravljajo pristojne inšpekcijske službe.

Lokacijski načrt je stalno na vpogled v prostorih Občine Ravne na Koroškem.

Za območje, ki ga obravnava ta lokacijski načrt (točka II., člen 3.), z dnevom uveljavitve tega odloka prenehajo veljati določila odlokov:
– odlok o prostorskih ureditvenih pogojih za ureditveno območje Kotlje, dolinskega območja naselja Brdinje do ureditvenega območja naselja Kotlje, območja ob cesti Kotlje-Slovenj Gradec do občinske meje, športno-rekreacijskega območja Ivarčko-Ošven, št. 350-10/88-4 (28. 9. 1989), MUV št. 17/89,
– odlok o spremembi in dopolnitvi odloka o sprejetju prostorskih ureditvenih pogojev za ureditveno območje Kotlje, dolinskega območja naselja Brdinje do ureditvenega območja naselja Kotlje, območja ob cesti Kotlje-Slovenj Gradec do občinske meje, športno-rekreacijskega območja Ivarčko-Ošven, št. 352-5/92-4 (17. 6. 1993), MUV št. 9/1993.

Ta odlok začne veljati naslednji dan po objavi v Uradnem listu RS.