Na podlagi prvega in petega odstavka 9. člena, petega odstavka 11. člena in za izvrševanje 12. člena Zakona o meroslovju (Uradni list RS, št. 26/05 – uradno prečiščeno besedilo) izdaja minister za gospodarski razvoj in tehnologijo

(1) Ta pravilnik določa postopke rednih in izrednih overitev (v nadaljnjem besedilu: overitev) taksimetrov.
(2) Določbe tega pravilnika se nanašajo na taksimeter, ki je skupaj z generatorjem signala razdalje vgrajen v vozilo.
(3) Ta pravilnik se izda ob upoštevanju postopka informiranja v skladu z Direktivo 98/34/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 22. junija 1998 o določitvi postopka za zbiranje informacij na področju tehničnih standardov in tehničnih predpisov (UL L št. 204 z dne 21. 6. 1998, str. 37), zadnjič spremenjeno z Direktivo 98/48/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. julija 1998 o spremembi Direktive 98/34/ES o določitvi postopka za zbiranje informacij na področju tehničnih standardov in tehničnih predpisov (UL L št. 217 z dne 5. 8. 1998, str. 18).

V tem pravilniku uporabljeni izrazi imajo naslednji pomen:
– »taksimeter« je naprava, ki deluje skupaj z generatorjem signala razdalje, s katerim tvori merilo;
– »generator signala razdalje« je naprava, ki podaja signal, na podlagi katerega taksimeter meri prevoženo pot;
– »naprava za prilagajanje signala generatorja signala razdalje« je naprava, ki se uporablja za prilagajanje signala generatorja signala razdalje v obliki delilnika, množilnika ali časovnega stabilizatorja signala, ki ga poda generator signala razdalje;
– »hitrost preklopa« je vrednost hitrosti, dobljena z deljenjem vrednosti časovne tarife z vrednostjo tarife za razdaljo;
– »ura realnega časa« je ura taksimetra, ki kaže dnevni čas in datum;
– »konstanta vozila »w«« je veličina, ki predstavlja število signalov, ki se prenašajo iz ustrezne sestavne naprave vozila na taksimeter in ustrezajo prevoženi poti enega kilometra. Konstanta vozila »w« je izražena v impulzih na kilometer (imp/km);
– »elektronska kontrolna vsota« je ena ali več kontrolnih vsot, ki se izračunajo na podlagi nastavljenih parametrov taksimetra;
– »tarifa za pot« je cena prevožene poti na enoto poti, izražena v eurih na kilometer;
– »tarifa za čas« je cena uporabe taksija na časovno enoto, izražena v eurih na uro;
– »hitrost preklopa« je vrednost hitrosti, dobljena z deljenjem vrednosti časovne tarife z vrednostjo tarife za razdaljo;
– »način izračuna S (uporaba enojne tarife)« je izračun voznine na podlagi uporabe časovne tarife pod hitrostjo preklopa in uporabe tarife za razdaljo nad hitrostjo preklopa;
– »način izračuna D (uporaba dvojne tarife)« je izračun voznine na podlagi hkratne uporabe časovne tarife in tarife za razdaljo na celotnem potovanju;
– »največji dopustni pogrešek« (v nadaljnjem besedilu: NDP) je skrajna vrednost merilnega pogreška, ki jo glede na znano referenčno vrednost za dano meritev, merilni instrument ali merilni sistem dopuščajo specifikacije ali predpisi.

NDP vgrajenega taksimetra pri overitvi in v uporabi so:
– za pretečeni čas: ± 1 %,
– za prevoženo pot: ± 2 %.

(1) Ura realnega časa lahko odstopa za največ ±5 minut od točne vrednosti dnevnega časa.
(2) Datum taksimetra mora biti točen.

Za pravilno vgradnjo in nastavitev taksimetra je odgovoren imetnik taksimetra.

(1) Taksimeter mora biti vgrajen na vidnem mestu tako, da se med taksimetrom in generatorjem signala razdalje ali napravo za prilagajanje signala razdalje ne nahajajo naprave, ki bi kakorkoli vplivale na signal razdalje.
(2) Za vgradnjo na vidno mesto se šteje vgradnja taksimetra na:
– ali v armaturno ploščo vozila,
– ali v sredinsko konzolo armaturne plošče vozila ali
– nosilec notranjega vzvratnega ogledala v vozilu.
(3) Taksimeter mora biti vgrajen tako, da je v celoti in stalno viden tudi z zadnjih sedežev vozila.

(1) Vozilo mora omogočati vgradnjo taksimetra in imeti generator signala razdalje s konstanto vozila »w« neodvisno od hitrosti vozila.
(2) Ne glede na prejšnji odstavek tega člena, mora izvajalec vgradnje in nastavitve taksimetra vgraditi ustrezno napravo za prilagajanje impulzov, če je konstanta vozila »w« odvisna od hitrosti vozila.

Izvajalec vgradnje in nastavitve taksimetra izda imetniku taksimetra zapisnik o vgradnji in nastavitvi taksimetra, ki se uporablja v postopku overitve.

Zapisnik o vgradnji in nastavitvi taksimetra mora vsebovati:
1. identifikacijo izvajalca vgradnje in nastavitve taksimetra, in sicer:
– naziv in naslov izvajalca,
– vrsta posega: nastavitev, vgradnja ali servis,
– datum posega,
– datum izdaje zapisnika,
– ime in priimek ter podpis odgovorne osebe izvajalca in
– žig izvajalca;
2. naziv in naslov imetnika taksimetra;
3. identifikacijo vozila, in sicer:
– tip vozila,
– registrska številka vozila in
– številka šasije vozila;
4. identifikacijo dimenzij pnevmatik;
5. identifikacijo taksimetra, in sicer;
– uradno oznako taksimetra oziroma številko listine, ki je bila izdana v postopku ugotavljanja skladnosti taksimetra s predpisi,
– tip taksimetra in
– serijsko številko taksimetra;
6. podatek, ali je vgrajena naprava za prilagajanje impulzov ter navedbo drugih naprav, ki bi lahko vplivale na meroslovne lastnosti taksimetra;
7. tarife:
– seznam vseh nastavitev taksimetra za vsako posamezno vneseno tarifo,
– oznaka načina izračuna voznine S (uporaba enojne tarife) ali načina izračuna voznine D (uporaba dvojne tarife) in
– cenik;
8. nastavitve parametrov:
– vrednost konstante »w« vozila,
– vrednost elektronske kontrolne vsote in
– verzija nameščene programske opreme taksimetra.

(1) Seznam vseh nastavitev taksimetra za vsako posamezno vneseno tarifo iz prve alineje 7. točke prejšnjega člena mora obsegati zapise vseh nastavitev, ki so vnesene v taksimeter.
(2) Zapisi nastavitev morajo omogočati, da se na taksimetru preveri:
– vrednost vnesenih tarif za prevoženo pot ali čas,
– pogoje za aktiviranje ali zadržanje posamezne tarife in
– način izvedbe preklopa med posameznimi tarifami.

Imetnik taksimetra mora izvajalcu overitve omogočiti prost dostop do taksimetra, sestavnih elementov taksimetra in na taksimeter povezanih naprav ter nastavljenih parametrov.

Izredna overitev taksimetra je obvezna po vsaki vgradnji v vozilo, spremembi tarife, spremembi dimenzij pnevmatik, nastavitvi ali spremembi konstante vozila »w«, posegu, ki spremeni meroslovne lastnosti vgrajenega taksimetra ali po drugem posegu v zaščitene dele taksimetra.

Zahtevi za overitev taksimetra je potrebno priložiti zapisnik o vgradnji in nastavitvi taksimetra ter prometno dovoljenje vozila, v katerega je vgrajen taksimeter.

Postopek pregleda in preskusa taksimetra pri overitvi zajema:
1. identifikacijo vozila, v katerega je vgrajen taksimeter, in sicer:
– tip vozila na podlagi prometnega dovoljenja in vizualnega pregleda vozila,
– registrsko številko vozila na podlagi prometnega dovoljenja in vizualnega pregleda vozila in
– številko šasije vozila na podlagi prometnega dovoljenja in vizualnega pregleda vozila,
2. identifikacijo taksimetra za ugotovitev ali je taksimeter skladen z odobrenim tipom, in sicer:
– tip taksimetra na podlagi odobritve tipa in vizualnega pregleda taksimetra,
– serijsko številko taksimetra na podlagi vizualnega pregleda taksimetra in
– verzijo nameščene programske opreme taksimetra na podlagi pregleda spominske lokacije taksimetra, odobritve tipa ter zapisnika o vgradnji in nastavitvi taksimetra,
3. vizualni pregled ustreznosti stanja taksimetra, kjer
– ohišje taksimetra ne sme biti poškodovano na način, da se omogoča spreminjanje meroslovnih lastnosti in parametrov in
– morajo delovati vsi segmenti prikazovalnika,
4. pregled ustreznosti povezave taksimetra z njegovimi dodatnimi napravami in vozilom na podlagi zapisnika o vgradnji in nastavitvi taksimetra ter vizualnega pregleda,
5. identifikacijo dimenzij pnevmatik na podlagi zapisnika o vgradnji in nastavitvi taksimetra in vizualnega pregleda,
6. pregled skladnosti nastavljenih dnevnih in nočnih tarif s cenikom na podlagi pregleda spominskih lokacij taksimetra, zapisnika o vgradnji in nastavitvi taksimetra ter cenika,
7. preskus točnosti kazanja pretečenega časa v skladu z zahtevami iz 3. člena tega pravilnika,
8. preskus točnosti kazanja prevožene poti v skladu z zahtevami iz 3. člena tega pravilnika,
9. preveritev točnosti kazanja ure realnega časa v skladu z zahtevami iz 4. člena tega pravilnika,
10. pregled predpisanih napisov na taksimetru in njegovih dodatnih napravah ter možnosti za označitev z overitvenimi in zaščitnimi oznakami, vključno z elektronsko zaščito nastavljenih parametrov, in sicer:
– obvezni napisi in oznake na podlagi odobritve tipa in vizualnega pregleda taksimetra,
– stanje zaščitnih nalepk na podlagi odobritve tipa in vizualnega pregleda taksimetra,
– vrednost konstante vozila »w« na podlagi pregleda spominskih lokacij taksimetra in zapisnika o vgradnji in nastavitvi taksimetra in
– vrednost elektronske kontrolne vsote na podlagi pregleda spominskih lokacij taksimetra in zapisnika o vgradnji in nastavitvi taksimetra.

Zapis o overitvi mora, poleg podatkov, ki so določeni v predpisu, ki določa postopek overitve meril, vsebovati podatke, ki so zahtevani v 9. členu tega pravilnika, razen podatkov, ki se nanašajo na identifikacijo izvajalca vgradnje in nastavitve taksimetra.

Zapis o overitvi se mora stalno hraniti v vozilu, v katerega je vgrajen taksimeter.

(1) Minimalna prevožena razdalja pri preskusu prevožene poti ne sme biti krajša od 1000 m ob upoštevanju pogoja glede merilne negotovosti merjenja prevožene poti iz 18. člena tega pravilnika.
(2) Minimalni pretečeni čas pri preskusu pretečenega časa ne sme biti krajši od 100 sekund ob upoštevanju pogoja glede merilne negotovosti merjenja pretečenega časa iz 18. člena tega pravilnika.
(3) Med preskusom mora biti vozilo obremenjeno vsaj z maso 100 kg.
(4) Tlak v pnevmatikah ne sme odstopati več kot ± 0,2 bara od vrednosti navedenih s strani proizvajalca vozila.
(5) Če se za preskus prevožene poti uporablja postopek preko voznine, je treba zagotoviti, da je ves čas merjenja prevožene poti hitrost vozila nad hitrostjo preklopa. Pri tej metodi je potrebno pri ovrednotenju merilne negotovosti preskusnega sistema upoštevati dejansko vrednost preskoka taksimetra.

Razširjena merilna negotovost preskusnega sistema za določitev pogreška taksimetra pri merjenju prevožene poti in pretečenega časa ne sme preseči 1/3 NDP iz 3. člena tega pravilnika.

Rok za redno overitev taksimetrov je eno leto.

(1) Postopki rednih in izrednih overitev taksimetrov, ki so se izvajali na podlagi Pravilnika o meroslovnih zahtevah za taksimetre (Uradni list RS, št. 26/02 in 42/06), Pravilnika o meroslovnih zahtevah za taksimetre, ki lahko nosijo oznake in znake EEC (Uradni list RS, št. 74/01 in 42/06) ali Pravilnika o merilnih instrumentih (Uradni list RS, št. 42/06 in 97/10), se morajo uskladiti z zahtevami tega pravilnika v treh mesecih od njegove uveljavitve.
(2) Osebe, ki imajo na dan uveljavitve tega pravilnika odločbo Urada Republike Slovenije za meroslovje o imenovanju za izvajanje rednih in izrednih overitev taksimetrov, morajo postopke overitev taksimetrov, ki so usklajeni s tem pravilnikom, akreditirati najkasneje v roku dveh let od uveljavitve tega pravilnika in o tem obvestiti Urad Republike Slovenije za meroslovje zaradi izdaje nove odločbe o imenovanju.

Ta pravilnik začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije, uporabljati pa se začne tri mesece po njegovi uveljavitvi.